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11/09/2025, 01:40
Autor: Laura Mendes
Uma nova pesquisa realizada com pilotos da Alemanha trouxe à tona uma prática que, embora não seja amplamente discutida fora da aviação, tem o potencial de aumentar a segurança em voos longos: o "descanso controlado". A prática, que permite que os pilotos tirem breves cochilos durante voos longos, inicialmente pode causar desconforto entre os passageiros, mas os profissionais defendem que essa estratégia é essencial para manter a eficiência e a segurança durante a operação.
Conduzida por um sindicato que representa os pilotos, a pesquisa revelou que a maioria dos entrevistados admite a prática de cochilar em voos, especialmente em longas travessias como as que cruzam o Atlântico. Um co-piloto está sempre presente para assumir o controle caso necessário, garantindo que menos um piloto esteja descansado em momentos cruciais da operação. Essa abordagem tem gerado discussões sobre o equilíbrio entre a necessidade de descanso e a manutenção de um alto padrão de segurança.
Os comentários de pilotos sobre a prática refletem uma preocupação crescente com a saúde ocupacional na aviação. Durante voos de longa duração, onde as horas podem se estender por diversas etapas, a privação de sono é uma realidade. Um piloto que se identificou como um frequentador assíduo de voos transatlânticos compartilhou sua experiência, explicando que tira sonecas curtas de até uma hora quando a carga de trabalho é baixa, como em voos de cruzeiro, entre a decolagem e o pouso.
De acordo com especialistas da indústria, a prática de descanso controlado tem diretrizes específicas que garantem que um piloto esteja sempre acordado durante as fases mais críticas do voo, como na decolagem e na aterrissagem. Isso se torna ainda mais relevante considerando que muitas companhias aéreas têm aumentado a duração e a frequência dos voos, que pressionam ainda mais os pilotos a manterem o desempenho em altos níveis.
Os defensores do descanso controlado argumentam que a prática deveria ser formalizada nas normas da aviação. "O que queremos é que os pilotos estejam sempre em condições ideais de atuação", comentou um dos participantes da pesquisa. "É essencial garantir que um piloto esteja sempre alerto ao cruzar o Atlântico, mas isso não significa que ambos os pilotos precisem estar acordados o tempo todo".
A presença de tecnologias avançadas, como o piloto automático, tem ajudado a tranquilizar tanto os pilotos quanto os passageiros. Sistemas modernos de navegação permitem que os aviões mantenham sua trajetória e altitude com mínima intervenção humana enquanto o piloto desfruta de um breve descanso, desde que esteja sob a supervisão de um co-piloto alertado. Esse aspecto tecnológico também é um fator importante que permite a implementação de descansos controlados.
Além das discussões em torno do descanso controlado, a pesquisa destaca um desafio mais amplo que a aviação enfrenta atualmente: o esgotamento dos pilotos. As regulamentações atuais sobre horas de trabalho foram atualizadas em muitos países, mas ainda não são suficientes para atender às exigências da indústria em crescimento e à demanda por voos prolongados. Uma possível solução seria a introdução de um terceiro piloto em voos longos, o que permitiria períodos de descanso mais prolongados e eficazes.
A crescente pressão sobre os pilotos se deve não apenas à necessidade de viagens mais frequentes, mas também à necessidade de atender a uma base de passageiros em expansão. À medida que as companhias aéreas se esforçam para maximizar a eficiência ao mesmo tempo em que mantêm o que os especialistas chamam de "cultura de segurança", o descanso controlado poderia proporcionar uma solução que equilibre eficiência e segurança no setor.
Se essas práticas se tornarem normas aceitas, a percepção pública sobre a segurança aérea poderá mudar substancialmente. O entendimento de que pilotações seguras são mantidas não apenas pela habilidade e experiência dos pilotos, mas também por reconhecer a importância do descanso pode ser um passo crucial. Assim, enquanto a aviação se adapta a novos desafios e demandas, a discussão sobre o descanso controlado se torna um aspecto essencial nas futuras conversas sobre melhoramento das operações de voo e segurança dos passageiros.
Fontes: Folha de São Paulo, Agência Nacional de Aviação Civil, Safety Management International Collaboration Group
Resumo
Uma pesquisa realizada na Alemanha revelou a prática de "descanso controlado" entre pilotos, que permite breves cochilos durante voos longos. Embora possa causar desconforto entre os passageiros, os pilotos defendem que essa estratégia é vital para a eficiência e segurança. A maioria dos entrevistados admitiu cochilar em voos, especialmente em travessias transatlânticas, com um co-piloto sempre presente para assumir o controle. Especialistas afirmam que diretrizes garantem que um piloto esteja sempre acordado em momentos críticos, como decolagem e aterrissagem. A prática é vista como uma solução para o esgotamento dos pilotos, que enfrentam longas horas de trabalho. Com o aumento da duração e frequência dos voos, a formalização do descanso controlado nas normas da aviação é defendida por alguns. A presença de tecnologias avançadas, como o piloto automático, também facilita essa prática, permitindo que os pilotos descansem sob supervisão. A discussão sobre o descanso controlado pode mudar a percepção pública sobre segurança aérea, destacando a importância do descanso na operação segura de voos.
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