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30/12/2025, 13:25
Autor: Felipe Rocha
No dia 23 de dezembro de 2024, o navio de carga russo Ursa Major, que seguia uma rota aparentemente clandestina, afundou ao largo da costa de Cartagena, na Espanha. Esta tragédia revelou detalhes alarmantes sobre a natureza de sua carga, que incluía componentes de reatores nucleares não declarados, possivelmente destinados à Coreia do Norte. A situação levanta questões sérias sobre contrabando internacional e a segurança nuclear.
Investigadores espanhóis, após uma análise da carga do navio, confirmaram que este estava transportando carcaças para reatores nucleares VM-4SG, camufladas sob a fachada de contêineres vazios e equipamentos portuários. A operação se despontou como parte de uma frota oculta russa que utiliza táticas de camuflagem para eludir sanções internacionais e outras restrições, revelando a audácia com que o regime de Putin está disposto a agir. O manifesto do Ursa Major não mencionava estes elementos, o que aponta para uma tentativa deliberada de enganar as autoridades.
A carga estava prevista para ser entregue no porto de Rason, na Coreia do Norte, que carece de infraestrutura adequada para receber tal material sem a presença de guindastes especializados, que também estavam a bordo. Isso sugere um planejamento cuidadoso para essa operação de contrabando. A situação se complicou quando, no dia 22 de dezembro, as autoridades marítimas espanholas observaram que o navio estava perdendo velocidade e apresentava uma inclinação incomum. Um sinal de socorro foi emitido um dia depois, mas as equipes de resgate já encontraram o navio em um estado crítico, fortemente inclinado com evidências de um impacto externo que parecia compatível com um torpedo supercavitante.
As circunstâncias do afundamento do Ursa Major levantam preocupações sobre a segurança marítima e a habilidade da Rússia em relatar, e possivelmente encobrir, suas operações. O uso de torpedos com tecnologia avançada, como os supercavitantes, é uma prática conhecida por poucos países, o que limita as opções de identificação de culpados. Alguns moradores e líderes de opinião sugeriram que a Coreia do Sul, com sua capacidade de tecnologia avançada, poderia estar envolvida na neutralização da ameaça que o navio representava, onerando mais a relação já tensa entre as nações no contexto da rivalidade geopolítica.
Além disso, o uso de rotas marítimas para o contrabando, em lugar do transporte por ferrovia — onde a Rússia mantém vantagem territorial — levanta questões sobre os motivos que orientaram tal decisão. Especialistas discutem as possíveis dificuldades logísticas que a Rússia poderia enfrentar ao utilizar seus próprios trilhos, particularmente no que diz respeito à compatibilidade da largura entre suas estradas de ferro e as da Coreia do Norte. É uma questão complexa que evidencia o quão arriscado se torna o comércio clandestino quando os transportes não são totalmente otimizados.
O afundamento do Ursa Major não só expõe a precariedade das operações clandestinas sob o comando da Rússia, mas também destaca a fragilidade na segurança internacional sob a perspectiva de transferência de materiais nucleares. Esse incidente específico pode servir de alerta sobre as capacidades de países condenados por suas violações às normas internacionais, intensificando a necessidade de uma monitorização mais rigorosa e de ações preventivas mais efetivas nas águas internacionais.
As autoridades espanholas, em cooperação com outras nações, como as da União Europeia, iniciaram investigações para mapear as possíveis redes de contrabando e as consequências desse evento trágico. A capacidade da Rússia em realizar operações desse tipo coloca um fardo adicional sobre as agências de segurança, que devem se preparar para enfrentar nítidas ameaças que decorrem do comércio clandestino.
A história em torno do Ursa Major é uma narrativa de embaraços severos e desafios presentes nas relações internacionais. Enquanto a comunidade global observa com preocupação as repercussões desses eventos, existe uma expectativa crescente de que medidas eficazes serão implementadas para enfrentar e mitigar as ameaças associadas ao tráfico de materiais perigosos.
Fontes: La Verdad, El País, CNN, Reuters
Resumo
No dia 23 de dezembro de 2024, o navio de carga russo Ursa Major afundou ao largo da costa de Cartagena, na Espanha, enquanto transportava componentes de reatores nucleares não declarados, possivelmente destinados à Coreia do Norte. Investigadores espanhóis descobriram que a carga estava disfarçada sob contêineres vazios, indicando uma tentativa deliberada de enganar as autoridades. O navio, que apresentava problemas de velocidade e inclinação, emitiu um sinal de socorro um dia antes de ser encontrado em estado crítico, com indícios de ter sido atingido por um torpedo supercavitante. O incidente levanta preocupações sobre a segurança marítima e a habilidade da Rússia em ocultar suas operações. Especialistas sugerem que a Coreia do Sul poderia estar envolvida na neutralização do navio, complicando ainda mais as relações geopolíticas na região. O uso de rotas marítimas para contrabando, ao invés de transporte ferroviário, também suscita questões logísticas. O afundamento do Ursa Major expõe a fragilidade da segurança internacional em relação à transferência de materiais nucleares, enfatizando a necessidade de monitoramento rigoroso e ações preventivas nas águas internacionais. As autoridades espanholas, em colaboração com a União Europeia, iniciaram investigações sobre as redes de contrabando envolvidas.
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